[Ancien "Entrepôt des Liquides", puis cantine SNCF]
![[Ancien "Entrepôt des Liquides, puis cantine SNCF]](http://numelyo.bm-lyon.fr/f_eserv/BML:BML_01ICO0010156b473df8e208/Source0.jpg "[Ancien \"Entrepôt des Liquides, puis cantine SNCF]")
droits
Creative Commons - Paternité. Pas d'utilisation commerciale. Pas de modification.
localisation
Bibliothèque municipale de Lyon / P0929 008 00010
technique
1 photographie numérique : couleur
historique
L'entrepôt des liquides est construit en 1841 par René Dardel, architecte en chef de la ville de Lyon. Sa vocation sera de faire respecter le paiement des taxes sur les liquides alcoolisés. C'est dans ce lieu, plus connu sous le nom d'entrepôt général des vins, que sont stockés, contrôlés et dépotés (opération qui consiste à passer les liquides du tonneau à la bouteille) les liquides arrivant de la vallée du Rhône après les vendanges. Le stockage est à la charge des entrepositaires qui paient à la ville une location. Ce site est affecté en 1860 à la douane après la démolition des bâtiments de la douane et du grenier à sel situés quai tilsitt. Il est remanié par l'architecte en chef Tony Desjardins. Un nouveau magasin avec un quai pour la marchandise est construit au centre de la cour en 1886 pour compléter le service de transit international, organisé en 1882. Le bâtiment abrite des bureaux administratifs et les logements du receveur et du gardien. L'entrepôt est relié à la gare de Perrache par raccordement ferroviaire. La Compagnie de chemins de fer PLM s'installe sur le site dès 1920. Les marchandises réceptionnées sont alors du café, du cacao, de la rayonne en fils, des tissus en soie pure et rubans, du cuivre en lingots, du poivre. Aujourd'hui, il ne reste du bâti d'origine qu'un des deux bâtiments administratifs qui contenaient les logements et les bureaux du directeur, du chef d'octroi, du concierge, et d'un garde de magasin. Il est occupé par le service Pôle développement pilotage et contrôle de gestion de la SNCF. Le bâtiment utilisé actuellement comme cantine de la SNCF fait très certainement partie du bâti d'origine avec des caves de stockage à mi-sol. Source : Pourquoi pas Perrache ? / Archives municipales de Lyon, 2002 [BM Lyon, 6900 Z0.1P PER].
